SUZUKI V-STROM 800 DE

Οδηγήσαμε το v strom 800 de που πλέον δεν έχει τον κινητήρα V που είχαν τα  v strom  από το 2002 αλλά ένα δικύλινδρο σε σειρά τετράχρονο κινητήρα απόδοσης 83 ιππων

Μια μηχανή  MADE IN JAPAN (από τις λιγες πλέον )που είναι για ταξίδι,μπορεί να κάνει τα κέφια σου σε χωμάτινη διαδρομή αλλά μπορείς να την χρησιμοποιήσεις και μέσα στην πόλη.

Ένα μεσαίο adventure με  ικανοποιητικό ρεζερβουάρ 20  litr

Ή γεωμετρία της μοτοσικλέτας σε σχέση με το μπροστινό τροχό 21 ιντσών,τις αναρτήσεις της και την πολύ καλή θέση οδηγησης είναι ιδανική για μια εντουροβολτα αλλά θα σας προσφέρει και οδηγική απόλαυση σε ταξίδι.

Τεχνικά δε χρειάζεται να σας γράψω πολλά μπορείτε να τα δείτε από τα site της εταιρίας καθως τα έχουν περιγράψει και ειδικοί σε περιοδικά μοτοσικλέτας.Απλά είναι μια μοτοσυκλέτα οικονομική που τα κάνει όλα στα 800 κυβικά με μικρά τέλη κυκλοφορίας,χαμηλή κατανάλωση καυσίμου,άνετη και όμορφη. 

Το αμφίδρομο Quickshifter σου δίνει την δυνατότητα ν αλλάζεις ταχύτητες χωρίς συμπλέκτη για γρηγορότερες εναλλαγές τόσο στο ανέβασμα όσο και στο κατέβασμα ταχύτητας

Έχεις τη δυνατότητα να απενεργοποιήσεις  το ABS.

Ηλεκτρονικό σύστημα που σου προσφέρει 3 στάδια TRACTION CONTROL 

Έγχρωμη απλή και ευανάγνωστη TFT οθόνη 

Η  αλλαγή ρυθμίσεων είναι εύκολη από ποιοτικούς διακόπτες στην αριστερή πλευρά 

Διαθέτει στο πλάι Θύρα usb 

Ή επιθετική εμφάνιση της τραβάει τα βλέμματα.

Πολύ ωραία φωτιστικά Led ,ωραίοι συνδυασμοί χρωμάτων κάνουν τη μοτοσυκλετα να μην μένει απαρατήρητη !!!!

Τα μειον της  είναι πως ενοιωσα κάπως ζέστη στα πόδια από τον κινητήρα λες και οδηγούσα GS 

και ένα μούδιασμα (μερμυγκιασμα) παλαμης.

Κατ τα άλλα  μόνο τεχνολογικά  και για τους Gadgetakides.

Θα επισημάνω την οθόνη που δεν συνδέεται με το κινητό πράγμα που μπορείς εύκολα κ οικονομικά να βρεις λύση.

Δεν έχει cruise control για κάποιους που κουράζονται ,που και εδώ υπάρχει φτηνή λύση 

Να ευχαριστήσω  την  Suzuki moto greece και συγκεκριμένα την Suzuki patras και ειδικά τον Μίκι καλογηρατο 

για την εμπιστοσύνη και παραχώρηση της μοτοσικλέτας καθως και για τις πληροφορίες που μας έδωσε για το  Suzuki v strom 800

Φωτογραφίες 

Πλατωνας  και 

Σταμος Τζίμης

QJ MOTOR SVT 650

Καναμε μια βόλτα σήμερα στο όμορφο Γαλαξίδι με μια μοτοσυκλέτα που ήρθε το τέλος του 2023 στη χώρα μας.

Αρκετές δοκιμές έχουν γίνει από έμπειρους οδηγούς μοτοσυκλέτας καί ειδικούς πού έχουν καταγράψει στα περιοδικά μοτοσυκλέτας την γνώμη τους και έχουν τεσταρει την μοτοσυκλέτα 

Είχα στα χέρια μου σήμερα αυτό το δυνατό χαρτί της εταιρίας QJ MOTOR για την οποία δε χρειάζεται πιστεύω να αναφερθώ είναι ήδη γνωστή στο κοινό.

Μια όμορφη σχεδιασμένη μοτοσυκλέτα,με ένα μούτρο πού δίνει έναν άγριο χαρακτήρα σέ συνδυασμό με τα led φωτιστικά εμπρός 

Ο κινητήρας V 76 ίππων,το αναστρέψιμο πηρούνι,τα ΑBS ,τα πολύ καλά φρένα,το ρεζερβουάρ χωριτικοτητας των 20 λίτρων,η κατανάλωση της γύρω στα 4,5 λίτρα στα 100 χλμ,οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της,η άνετη σέλα της σε συνδυασμό με το καλό ζύγισμα της μοτοσυκλέτας καί η οθόνη TFT 7 ιντσες πολλαπλών χρήσεων τονίζουν ότι είναι εδώ μια on-off μοτοσυκλέτα για την ελληνική πραγματικότητα που τα κάνει όλα καλά.

Το συμπέρασμα είναι ότι η μοτοσυκλέτα αυτή μπορεί να κερδίσει το κοινό που θέλει να συνδυάσει την καθημερινή του μετακίνηση μαζί με εκδρομικες εξορμήσεις εντός και εκτός δρόμου σε ικανοποιητικό βαθμό με πολύ λιγότερο κόστος από άλλες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας της.

Αυτό που μένει να δούμε είναι αν καταφέρει και κρατήσει την μεταπωλητικη της αξία,τότε θα έχουμε ριζικές αλλαγές στην αγορά της μοτοσυκλέτας.

Ευχαριστώ την @Action bikes Αφοί Αργυροπουλοι για την εμπιστοσυνη και παραχώρηση  της μοτοσυκλέτας καί ιδιαίτερα τον 

Θανάσης αργυροπουλος

Φωτογραφίες   Platonas

Και Τζίμης Σταμος

 

BMW GS 1100 SCRAMBLER

Αυτό πού σκέφτηκα καί οραματίστηκα μέ βοήθησε καί τό κάναμε πράξη ,ο καλιτέχνης Λεωνίδαςμέ τό Rusty Pipes Garage

Μετά τίς σκέψεις,βάζοντας τίς πινελιές καί συμπληρώνοντας τίς ιδέες μας,βγήκε αυτό τό αποτέλεσμα.Μιά εντυπωσιακή,όμορφη καί ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα.Οί παρεμβάσεις ουσιαστικές,δέσαμε ένα στύλ μοντέρνο καί κλασικό σέ αγρια μορφή.

Μπροστά δώσαμε άλλο ύφος.Αλλαγή τιμονιού,μέ νέα χερούλια καί επιβλητικούς καθρέπτες.Αλλαγή φωτιστικού σέ στρογγυλό LED φανάρι,τοποθετήσαμε ένα μικρό ανεμοθώρακα-ζελατινάκι.

Βάλαμε νέο πάνελ ενδείξεων,μέ ένα στρογγυλό όργανο πολλαπλών χρήσεων πού ταιριάζει κατάλληλα στή μοτοσυκλέτα.

Τοποθετήσαμε φούσκες προστατευτικές ψαλιδιού,εμπρός.Μεταφέραμε τό ψυγείο λαδιού κάτω από τό TELELEVER,κατασκευάζοντας νέα μαρκούτσια.Τό υποπλαίσιο τροποποιήθηκε,φτιάχτηκε νέο χειροποίητο πίσω φτερό καί νέα σέλα η οποία φτιάχτηκε μέ τά κατάλληλα ανατομικά υλικά καί επενδύθηκε μέ δέρμα από τόν ταπετσέρη Στέφανο στό καταστημά του στή Πάτρα ST COVER

Στό φτερό προσθέσαμε χειροποίητη βάση γιά τά φλάς καί τό πίσω φωτιστικό πού δένουν αρμονικά μέ τό πλαίσιο.

Έγινε ηλεκτροστατική βαφή στά καλάμια,TELELEVER,ζάντες,τιμόνι,τιμονόπλακα,κάγκελα κινητήρα,ποδιά κινητήρα,φτερό.Τοποθετήθηκε νέα ανοξείδωτη εξάτμιση καί έγινε καί ένα γενικό καλό service ,στο συνεργείο PATRAS MOTO TECNOLOGY......

DAYTONA MAVERICK 500

Τό adventure 500αράκι πού κατασκευάζεται στήν Κίνα,μιά κομψή μοτοσυκλέτα μέ αισθητική καί δυναμική.Ευκολοδήγητη μέ αρκετά καλό καί πλούσιο εξοπλισμό.

Τά καλά κρατήματα,χάρη στό σύστημα ABS τελευταίας τεχνολογίας καί στούς μεγάλους δίσκους εμπρός,μέ τίς διπίστονες δάγκάνες μπρός κ πίσω.Οί ακτινωτές ζάντες καί ο 19άρης μπροστινός τροχός σέ συνδυασμό μέ τίς αναρτήσεις,τό ανάποδο μπροστινό πηρούνι,η καλή θέση οδήγησης κάνουν τήν μοτοσυκλέτα ικανή γιά on και off εξορμήσεις.

Ο υγρόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας,46 ίππων,ικανός νά σέ ταξιδέψει μέ χαμηλή κατανάλωση πού φτάνει κάτω από τά 4 λίτρα τά 100 χ.λ.μ καί μέ τό ρεζερβουάρ τών 20 λίτρων,έχοντας μεγάλη αυτονομία.

Όμορφος καί πλούσιος εξοπλισμός.LCD οθόνη,παρέχει όλες τίς απαραίτητες πληροφορίες πού θά χρειαστείς.Όμορφα LED φωτιστικά,ρυθμιζόμενη ζελατίνα,χούφτες,θύρα παροχής 12v ρεύματος,θύρα usb,προστατευτικά κάγκελα,μεταλική ποδιά είναι μερικά από τά στάνταρ τού βασικού εξοπλισμού.

Εύκολα καί οικονομικά (κάτω τών 6000 ευρώ),μπορεί νά καλύψει έναν μοτοσυκλετιστή γιά όλες τίς δουλειές,γιατί απλά κάνει τά πάντα καλά.

Η 1η φωτογραφια ειναι του Yavor photography. Ευχαριστώ τήν ACTION BIKES καί προσωπικά τόν Θανάση Αργυρόπουλο γιά τήν εμπστοσύνη καί τήν παραχώρηση τής μοτοσυκλέτας.

MAXSYM TL 500

Σήμερα βολτάραμε μέ τό σκούτερ τής SYM.Εκτός από τή πόλη,τό χρησιμοποίησα καί σέ μιά διαδρομή βουνίσια γιά νά λύσω κάποιες απορίες.Ποιός είπε ότι ταξίδια καί εκδρομές κάνεις μόνο μέ μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού.Αυτή τήν απορία, είχα και εγώ καί πήρα τήν απαντησή μου.Μιά κατηγορία μόνο του τό MAXSYM. 

Ένας δικύλινδρος κινητήρας,υγρόψυκτος μέ δυναμικές επιδόσεις καί άριστη οδική συμπεριφορά σέ συνδυασμό μέ τή σπόρ καί νεανική εμφάνιση μέ έκανε γρήγορα νά ξεχάσω πώς είμαι επάνω σέ σκούτερ.

Πανέμορφα φωτιστικά LED εμπρός καί πίσω δίνουν μιά άλλη εικόνα καί ένα επιθετικό ύφος στό σκούτερ.

Η κεντρική οθόνη TFT LCD μέ επίπεδα φωτεινότητας έχει όλες τίς πληροφορίες πού θά χρειαστεί ο αναβάτης. Στά δεξιά της,πληροφορίες απαραίτητες όπως ρολόι,τάση μπαταρίας,θερμοκρασία καί στά αριστερά της όλες οί απαραίτητες λυχνίες.

Στό δρόμο είναι πού σέ συναρπάζει,μέ τήν αεροδυναμική του,μέ τήν ταχύτητα του καί μέ έναν υπέρηχο θόρυβο τής εξάτμισης.

Η σέλα του άνετη καί σέ συνδυασμό μέ τή θέση στήριξης τών ποδιών μπορείς ν απολαύσεις σέ μιά άνετη θέση τό ταξίδι.Πολύ έξυπνο τό αυτόματο χειρόφρενο,μέ τό πού κατεβάζεις τό μονό στάντ.Ο μεγάλος αποθηκευτικός χώρος,φωτιζόμενος κάτω από τή σέλα (37 λιτρα )καί μέ τά τά 2 ντουλαπάκια στή ποδιά,ο ένας έχει καί παροχή φόρτισης USB,μέ βοήθησε στή βόλτα γιά τά αντικειμενά μου.

Ευέλικτο στή πόλη παρά τόν όγκο του.Εξαιρετικό στό ταξίδι.Σταθερό στήν οδήγηση,άνετο καί γρήγορο μέ πολύ καλά κρατήματα,μέ καλές αντιδράσεις στά στριφτερά κομμάτια τό σκούτερ τής SYM δέν έχει νά ζηλέψει τίποτα από κάποιες μοτοσυκλέτες τουρισμού.

Ευχαριστώ τήν ACTION BIKES καί τόν Θανάση Αργυρόπουλο γιά τή παραχώρηση τού σκούτερ. 

Η βόλτα έγινε σέ  προγραματισμένη εκδρομή μέ τά παιδιά τής vstrommania patras